Causes principales des défaillances de la bobine d'allumage

Il peut être surprenant d'apprendre que les principales causes des pannes de bobines d'allumage n'ont rien à voir avec les bobines elles-mêmes. Les dommages causés par la bobine d'allumage sont souvent causés par des problèmes sous-jacents qui n'ont jamais été abordés dans les réparations de raté des moteurs. Problèmes comme la fermeture des bougies d'allumage, les couvercles de soupape ou l'intrusion d'humidité.

Causes principales des défaillances de la bobine d'allumage

Un écart approprié de bougie d'allumage est crucial pour un système d'allumage et la santé d'une bobine d'allumage. Un espace usé ou excessif entraînera une bobine d'allumage pour fonctionner des heures supplémentaires, en utilisant plus de tension pour combler l'espace et créer des étincelles dans le cylindre. Cette augmentation de tension entrave les internes non seulement de la bobine d'allumage mais, dans certaines circonstances, du conducteur de l'ECU. Lorsque le pilote de l'ECU échoue, la bobine ne créera plus d'étincelles, laissant un cylindre mort.

Pour assurer une bonne combustion des étincelles et prévenir les dommages causés par la bobine, reportez-vous aux spécifications d'écart du fabricant de la bougie d'allumage. Il est important de se rappeler que de nombreuses bougies d'échappement sont pré-gapped selon les applications qui correspondent à chaque numéro de pièce de la bougie d'allumage. Dans le cas où il y a une défaillance de la bobine due à un espace excessif, la bougie d'allumage et la bobine d'allumage devraient être remplacées. Il est également recommandé que le pilote ECU soit vérifié pour un bon fonctionnement.

L'humidité est une autre cause de dommages causés par la bobine d'allumage, provenant des endroits les plus probables et les plus improbables. Le plus probable est une fuite d'huile du joint de soupape. Sur de nombreux moteurs de style COP, la bougie d'allumage et la bobine d'allumage sont montées dans un tube qui fait partie du couvercle de la vanne. Heures supplémentaires, l'étanchéité entre le couvercle de la vanne et le tube de la bougie d'allumage peut échouer, ce qui provoque l'évacuation de l'huile et le remplissage autour de la bougie d'allumage et de la bobine d'allumage. Cela peut entraîner une défaillance de la bougie d'allumage et de la bobine d'allumage. Assurez-vous de réparer la cause principale de la fuite d'huile, donc ce problème ne se reproduit pas avec les nouvelles pièces d'allumage installées.

L'intrusion d'eau est une cause peu probable et donc négligée des dommages causés par la bobine d'allumage. Dans certains véhicules, la condensation A / C peut s'accumuler et goutte directement sur les bobines d'allumage, en remplissant les bouches d'allumage avec de l'eau. Pour résoudre ce problème, certains fabricants de bobines d'allumage pré-appliquent ou incluent une graisse diélectrique de qualité marine avec leur produit. Cela permet d'obtenir un meilleur joint d'étanchéité entre l'amorçage de la bobine et l'écrou de la bougie de la bougie, empêchant l'humidité d'interférer avec le transfert de tension et la génération d'étincelles.

Prendre des mesures pour vérifier que les fuites d'huile, l'humidité et les problèmes de bougie d'allumage empêchent les dégâts graves du moteur et d'autres maux de tête liés à l'inflammation. Il existe des milliers de raisons pour les codes de raté. Ne vous arrêtez pas aux bobines d'allumage lors du diagnostic.
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