Quand et comment changer un filtre à air de cabine

Le filtre à air du moteur a été présenté pour la première fois sur le Packard Twin Six de 1915. Plus de deux décennies plus tard, le Nash Ambassador de 1938 présentait le premier filtre à air de cabine, mais plusieurs décennies se sont écoulées avant que les voitures de luxe modernes ne les présentent. Aujourd'hui, de nombreuses automobiles économiques et de milieu de gamme proposent également des filtres à air pour habitacle. Que fait le filtre à air de cabine? Combien de temps dure le filtre de la cabine? Comment remplacez-vous le filtre à air de cabine?

Quand et comment changer un filtre à air de cabine

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Le filtre à air de cabine vous aide à mieux respirer, comme un filtre à air qui aide votre moteur à respirer.
Le filtre à air du moteur empêche la poussière et les contaminants de pénétrer dans le moteur, ce qui accélère l'usure et forme des dépôts nuisibles à la performance. De même, le filtre à air de la cabine empêche la poussière et le pollen de pénétrer dans l’habitacle, ce qui peut provoquer toutes sortes d’effets sur le conducteur et les passagers. Il suffit de demander à quiconque souffre d'allergies.

Tout comme le moteur a besoin de respirer de l’air pur, nous le faisons aussi. C’est pourquoi nos nez et nos gorges ont des filtres intégrés pour éviter que la plupart des matières flottent dans l’air. Cependant, ceux qui souffrent d’allergies savent que les poils du nez et le mucus ne le coupent pas, en particulier lorsqu’ils traversent plusieurs zones de polluants atmosphériques, tels que le pollen, la poussière, la saleté et la suie. La route est également un lieu malodorant, pour lequel certains filtres à air de cabine sont bien adaptés.

Pourquoi la filtration de l'air dans les cabines est-elle importante?

Le «filtre à air de de Cabine» peut être appelé «filtre de climatiseur», «filtre à poussière» ou «filtre d'habitacle», mais ce ne sont pas des filtres HEPA (High Efficiency Particulate Air). particules jusqu'à 0,3 µm. Le filtre de la cabine est un média filtrant en papier ou en textile, conçu pour éliminer les contaminants en suspension dans l'air avant qu'ils ne pénètrent dans la cabine. La plupart des filtres à air de cabine sont strictement des milieux de filtration, mais certains ont des propriétés anti-odeurs.
  • Selon la marque, les filtres à air de base ou les filtres à air de cabine à particules peuvent filtrer jusqu'à 99% des contaminants de plus de 3 µm, notamment les PM10, la poussière, les cendres, les pollens, les spores, les plumes, les feuilles et les insectes. Certains filtres peuvent filtrer plus de 95% des particules de taille comprise entre 1 µm et 3 µm, telles que les bactéries, certains virus, les poussières et la suie plus fines et les PM2,5 dangereuses produites par des véhicules de toutes tailles.
  • Les filtres à air de cabine en carbone ont les mêmes propriétés de filtration que les filtres de base, mais avec l'avantage supplémentaire d'éliminer les odeurs. Une couche de charbon actif est prise en sandwich entre le papier ou le média filtrant successif. Le charbon de bois absorbe les gaz d'échappement et les odeurs désagréables, améliorant encore plus la qualité de l'air que les filtres à particules.
Outre les réactions allergiques, qui peuvent nuire au conducteur, certains contaminants sont connus pour causer de graves problèmes de santé. L'Organisation mondiale de la santé (OMS) a lié les PM10 et les PM2,5 (matières particulaires inférieures à 10 µm ou 2,5 µm) à une incidence accrue d'asthme, de cancer du poumon, de maladies respiratoires et de maladies cardiovasculaires, entre autres.

Les filtres à particules en cabine sont moins chers que les filtres à cabine en carbone, mais les dépenses supplémentaires peuvent être justifiées si vous conduisez régulièrement dans des zones de circulation intermittente, traversez des zones industrielles ou êtes préoccupé par la nourriture ou les odeurs d'animaux domestiques.

À quelle fréquence le filtre de cabine doit-il être modifié?

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Habituellement, une inspection visuelle est le meilleur moyen de voir si le filtre à air de cabine doit être remplacé.

Les constructeurs automobiles et les techniciens peuvent suggérer de remplacer le filtre à air d'habitacle une ou deux fois par an, ou en fonction du kilométrage, mais plusieurs facteurs peuvent affecter la durée de vie d'un filtre à cabine individuel.
  • Kilométrage: En règle générale, plus une voiture est conduite, plus le filtre à air de la cabine sera traité par l'air, donc le kilométrage peut être un bon indicateur du remplacement.
  • Temps: Un peu moins important est la durée de service du filtre. Les filtres à particules ne se dégradent pas avec le temps, mais les filtres à charbon continuent d'absorber les odeurs dès qu'ils sont descellés.
  • Zone: Certaines zones sont plus poussiéreuses que d'autres et d'autres zones présentent des taux de pollen plus élevés. Plus il y a de contaminants dans l'air, moins le filtre de la cabine durera.
  • Saison: De nombreux contaminants aéroportés sont plus importants à certaines périodes de l'année. Les niveaux de poussière, de moisissure et de pollen varient tout au long de l'année.

La meilleure façon de déterminer quand remplacer le filtre à air de cabine est soit une inspection visuelle, une inspection olfactive, soit un relevé du débit d’air. Heureusement, la plupart des filtres à air d'habitacle modernes sont facilement accessibles. Une inspection de cinq minutes devrait vous donner une bonne idée de la durée de vie du filtre. Remplacez le filtre s'il est rempli, sent mauvais ou restreint le flux d’air.

Comment changer le filtre à air de cabine

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Ce filtre à air de cabine est accessible en tirant un panneau de capot de pare-brise.

Le filtre à air de la cabine est positionné de manière à pouvoir traiter l'air entrant dans le climatiseur, mais l'accès dépend du véhicule. Le point d'accès au filtre de cabine le plus courant est situé derrière la boîte à gants du côté passager. Moins fréquemment, le filtre est accessible par le compartiment moteur derrière le capot du pare-brise. Même les plus rares sont d’autres endroits, comme derrière le panneau de commande de la console centrale, comme dans les anciennes berlines Lexus, mais consultez votre manuel du propriétaire pour connaître l’emplacement spécifique du filtre à air de la cabine et son remplacement.

Pour accéder au filtre à air de la cabine, vous n'avez peut-être pas besoin d'outils, mais certains véhicules peuvent nécessiter des outils manuels de base, tels qu'un tourne-écrou ou un tournevis Philips ou à tête plate.
  • Pour remplacer le filtre à air de la cabine, retirez simplement la boîte à gants, le panneau de protection ou le capot.
  • Ensuite, retirez le couvercle du filtre de la cabine, généralement maintenu en place par des languettes ou des vis.
  • Sortez l'ancien filtre à air de la cabine. Vous pouvez utiliser un aspirateur pour empêcher les particules, les insectes ou les feuilles capturés de traverser le reste du système.
  • Installez le nouveau filtre à air de la cabine en notant la direction correcte du flux d'air, généralement indiquée par une flèche. La plupart se dirigent vers l'arrière du véhicule ou vers le sol.
  • Installez le couvercle du filtre de la cabine, puis la boîte à gants, le panneau de protection ou le capot.
Après avoir remplacé le filtre de la cabine, profitez de quelques mois supplémentaires de conduite dans un air propre, même lorsque l’air extérieur n’est pas.
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Diagnostic et réparation automobile: Quand et comment changer un filtre à air de cabine
Quand et comment changer un filtre à air de cabine
Inclus sur de nombreuses automobiles modernes, le filtre à air de la cabine aide les conducteurs et les passagers à mieux respirer. Comment remplacez-vous le filtre à air de cabine?
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